5月1日早上八時(shí)，由安徽省交通建設(shè)股份有限公司承建的懷寧路下穿天鵝湖隧道工程正式放行通車，市民朋友僅需1分鐘便可驅(qū)車穿越天鵝湖底，完美抵達(dá)對岸。通行采用雙幅雙向六車道通行形式，但受祁門路積澇點(diǎn)整治工程影響，懷寧路與祁門路交口先期采用西半幅雙向通行。
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程北起南二環(huán)，南至祁門路，為城市主干路，雙向六車道，全長約1公里。湖底暗埋段長度為447米，兩端U槽段238米。隧道結(jié)構(gòu)為雙孔型式，結(jié)構(gòu)寬度30.4米，隧道凈空4.5米。工程于2019年3月正式施工，過程中安徽交建克服種種困難，尤其在疫情期間，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，項(xiàng)目部全體人員統(tǒng)籌抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力搶抓建設(shè)進(jìn)度，歷經(jīng)14個(gè)月終于不負(fù)眾望，具備通車放行條件。
高顏值隧道路景融合
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程從南二環(huán)路下坡，穿越軌道交通3號線隧道和天鵝湖路后，穿入湖底，在祁門路北側(cè)升坡與地面道路銜接，南接祁門路路口，隧道最深的地方距離天鵝湖湖底6米，整體縱向成“V”字形。
由于隧道位于合肥市網(wǎng)紅景點(diǎn)天鵝湖公園內(nèi)，在工程建設(shè)期間，充分考慮了路景融合、與自然和諧統(tǒng)一。
在隧道裝修方面，入口設(shè)置形如天鵝展翅遮光棚，改善進(jìn)出隧道行車視線；隧道內(nèi)白墻黑頂，紅色腰線伸向遠(yuǎn)處，內(nèi)頂鑲嵌圓形LED燈飾，如湖底映射的一個(gè)個(gè)藍(lán)色漣漪。
在湖岸線恢復(fù)提升方面，北岸結(jié)合大劇院站出口廣場，建設(shè)天鵝湖景區(qū)入口迎賓花海；南岸結(jié)合岸線改造，新增三面環(huán)水的天鵝湖觀景半島。
此外，該工程首次在合肥大建設(shè)中將下沉式泵站配電房與地鐵冷卻塔進(jìn)行了融合設(shè)計(jì)，泵站配電房整體下沉至地面以下，并用綠化遮蔽，達(dá)到藏“拙”于無形的效果，保護(hù)天鵝湖景觀空間。隧道洞口的中央綠化帶以無患子樹為主題，秋風(fēng)起時(shí)，將是一片金黃入眼，極具觀賞感。另外，交通、照明桿件采用統(tǒng)一8°灰顏色，并嚴(yán)控桿件數(shù)量，提升道路視覺品質(zhì)。
硬核隧道防水技術(shù)
防水、排水是所有湖底隧道施工的關(guān)鍵所在。為保護(hù)天鵝湖碧波景觀，隧道施工期間采用多層圍堰系統(tǒng)，筑壩隔水，形成合肥版涇渭分明奇景。
隧道施工方案在防洪防淹上也是下足了功夫。清潔雨水將經(jīng)泵站提升排入天鵝湖，隧道內(nèi)初期雨水及沖洗廢水抽排至城市污水管網(wǎng)系統(tǒng)，不讓一滴污水入湖。
為確保隧道滴水不漏，采用全包防水及多道防水體系，達(dá)到了市政工程防水的最高標(biāo)準(zhǔn)，目前隧道已在水下浸泡半年，內(nèi)壁未出現(xiàn)任何水漬、水痕。同時(shí)，在天鵝湖北岸配備了強(qiáng)大的地下泵站排水系統(tǒng)，能夠保證隧道抵御暴雨侵襲。
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程是合肥市重點(diǎn)市政工程，對合肥城市面貌、民生福祉、生態(tài)環(huán)境著重要的意義。安徽交建作為施工單位，始終帶著使命與責(zé)任，以高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高效能管理為原則，科學(xué)調(diào)配、精準(zhǔn)作業(yè)，嚴(yán)格工程全過程、全周期管控，為全市人民交上一份滿意的答卷！
